Diislikütuse tootvate üksuste elamumajast lähtuva arusaamise kohaselt kasutatakse praegust seadet,
tuletõrjevoolu võimsus diiselgeneraatorite komplekt hooldusjuhtimise töö pole paigas. Paljudel juhtudel võib diiselgeneraator seada
paigaldatakse pärast tavapärast kasutamist, kuid pikka aega hooletuse tagajärjel viidi varustusse, kuid mitte üles.
Igaüks, kes näeb, näevad diiselgeneraatorite tootjad ette, et nad korraldaksid selle hoolduse keskendumise
Avarii-diiselgeneraatorite komplektid peaksid rohkem tähelepanu pöörama järgmiste osade hooldusele .
(1) Käivitatava aku hooldus : tänu sellele, et kasutatakse varu diiselgeneraatori võimsust vähem. Diiselgeneraatorid võivad normaalselt käivituda
aku hooldus on võti. Nagu näiteks elektrienergia, näiteks aku hooldusjärelevalve,
toob kaasa aku voolukadude, mille tagajärjel generaator ei saa normaalselt käivituda, ei saa automaatselt garantiid
30-s režiimilises toiteallikas, põhjustades teisi õnnetusi. Kõrgete tulekahjude korral
sekundaarne veevarustus ei toimi toiteallika käivitamise ajal, mille tulemuseks on ebapiisav veerõhk
ja mitte vett, et tulekahju kaotust laiendada. Üldine olukord on: pinge on, kuid vool ei saa võlli viia,
ei saa alustada.
Samas ei saa aku praegune nappus peatada. Pinge faasi tasand peab vastama ujukile
laadija seadmed, et tagada laadimisseadme tavaline laadimine, peatada. Tihti kontrollige aku kiht õigeaegselt
õige ja õigeaegne rehüdratsioon, et tagada vedeliku normaalne tase. Aku tuleb puhtaks hoida. Leitud, et alustada
aku katkemine või muud põhjused ei pruugi olla normaalsed, peatage ooterežiimi toide, tuleb aku aeg-ajalt välja vahetada.
(2) Tarbevee solenoidklapi hooldus : Kontrollige regulaarselt käivitatava solenoidklapi pinda õli jaoks.
Selle kontakt puutub nii, et solenoidklapp säilitab hea töötingimuse. Võib kuulata, kuulates heli kohtumõistmiseks
tavalistes tingimustes, kui vajutate start nuppu, 3 sekundit pärast alustamist. Selles 3-s saab kuulata "kliki ajal"
kliki "heli. Kui te ei kuule teist heli, siis on solenoidklapp kahjustunud, generaator ei saa käivituda.
Solenoidklappi saab pärast alustamist asendada.
(3) Tähelepanu diiselmootori ja õli ülevaatamisele : Kuna seade on pika ooterežiimi ajal, siis seade ise
mitmesugused materjalid, õli, jahutusvesi, diislikütus, õhk ja muud komplekssed keemilised ja füüsikalised muutused ning lõppkokkuvõttes põhjustada kõrgsurve pumba kolb korrosiooni,
üksus vähene kütusetarne,
muidugi ei saa olla normaalne. Käivita. Seega on üksus "pannud" halvaks. Sellepärast tuleks pöörata tähelepanu õli probleemile.
Seepärast peaks avariitooteid valmistavate seadmete regulaarne hooldus ja ülevaatus ning katseseade käivitama
veendumaks, et seadme heas seisukorras.
Erinevad tüüpi tsiviilkõrghooned vastavalt erinevatele
Erinevate diiselmootorite mudelite ja suuruste geograafiline ja linnavarustus ning projekteerimine on väga erinev, mistõttu hooldust ei saa välja arendada
ühtsel standardil, vastavalt konkreetsetele asjaoludele, erinevad kasutusalad eri hoolduse, hoolduse ja juhtimissüsteemi arendamiseks.
