Generaator on peamiselt selleks, et näha mootorit ja võimsust, hea generaator, selle mootor ja võimsus on lihtsalt korras, kui mootor ja edasimüüja võimsus on ka halb remont, ei saa mitte ainult saata tehase hooldust, kui generaator ilmub Väike probleem General üksikisikud saavad hakkama, järgmine on üldine väikeste ja keskmise suurusega bensiinimootorite ja diiselgeneraatorite tekitada probleeme ja ravi meetodeid:
Kui õli on madal, miks see automaatselt peatub?
Kui õli on madal, on mootori sisemine õliregulaator primaarjoone maapinnast süütepool, nii et süütepool ei suuda süttida, mootori leek. Kontrollige, kas õlitase on standardne: mootor on horisontaalasendis, keerake õlimõõtevarras lahti, puhastage õli ja kuivatage õli suhu (ei pea pöörlema), seejärel tõmmake välja, kontrollige õli taset keskel Õlimõtevarras võib olla.
Mida teha, kui automaatne pinge regulaator (AVR) on kahjustatud?
Generaator ei toodeta elektrit, kõige sagedasem rike on automaatne pinge regulaatori kahjustus, mistõttu mõned inimesed leidsid, et generaator ei tooda elektrit, sageli uue AVR-ga, mis asendab vana AVR-i lahendust. Kui kasutaja tegi seda ja leidis, et uus AVR kasutas mõni minut pärast funktsiooni kaotamist ja seejärel kurtnud, et AVR-i kvaliteet pole hea. Tegelikult on AVR-i kahjustus sageli seetõttu, et kasutaja ületab generaatorite kasutamist, põhjustades rootori lühise, põhjustades AVR-i kahjustumist, nii et enne AVR-i vahetamist tuleb kõigepealt kontrollida, kas rootori takistus on normaalne (näiteks EC2500CX-i takistus on 45 -50 naissoost ema). Kui toitegrupi rootor ei ole normaalne, asenda rootor pärast AVRi asendamist.
Generaatori komplekt, mis soovitas teil pikki (rohkem kui kolme kuu jooksul) kasutada, ei kasuta järgnevaid samme, et säilitada:
A. Pange õli karterisse.
B. Tõstke õlitaseme õlivarrele õli taset.
C. Eemaldage paak ja karburaator kütus.
D. Sulgege õhuklapp ja tõmmake käiviti käepideme selliselt, et tunnete vastupanu.
