Diiselgeneraator seatud funktsioone:
(1)omaette tagada.
(2) täiendavad seadmed on kompaktne, käitise asukohas on paindlik (nii kaua kui 34 Tanketi ~ 82L / KW·H auruturbiin 1/10)
(3) suur soojuslik kasutegur, väike kütusekulu (soojuslik kasutegur 30 ~ 46%)
(4) alustada kiiresti, ja saab kiiresti jõuda kõiki ainult paar sekundit, erakorralise 1 minutilise täiskoormusel (tavaline 5 ~ 30MIN) seisakuid on lühike, sageli alustada ja lõpetada.
(5) hooldus on lihtne, mõned inimesed, lihtne hooldada, vabal ajal
(6) diiselgeneraator seab ehitus-ja elektrijaamades väiksemate kuludega
Diiselgeneraator seab eelised:
(1)kütusekulu, suur soojuslik kasutegur, muutused tingimused, kütuse tarbimise määr kõver on suhteliselt tasane, koormusel on ka majanduslikult
(2)usaldusväärne ja vastupidav.
(3)laia kasutamist
(4)madal kahjulikke heitmeid
(5) tule- ja hea generaator automaatne pinge regulaator on: SCR, etapp ühend erutus, TD1 tüüp süsiniku vastupanu automaatne rõhuregulaator, suure võimsusega toru individuaalseks kasutamiseks. Diiselgeneraator määrata puudused:
Diisel generaator viga operatsiooni tõsiselt mõjutada elu diisel genereerivatele üksustele, let's pilk diisel generaator komplekti vale tööviisi igapäevane tegevus mis?
(1)Diisel generaator viga operatsioon 1: diiselmootor töötab õli puudus ebapiisava pakkumise õli põhjustatud kütusepuudus, mille tulemuseks on pinna hõõrdumise tõttu ebanormaalne kanda või põletada. Sel eesmärgil enne diisel generaatorid ja diiselmootori toimimise tagamiseks piisavaid õli vältida õli põhjustatud tõmmata ballooni, põleti rikke puudumine.
(2) diisel generaator viga toiming 2: avarii shutdown pärast koormust või ootamatu maha koormuse kohe pärast diisel generaator shutdown pärast seiskamist jahutussüsteemi vee jahutamiseks, jahutusvõimsus drastiliselt vähendada, peatada Küte osad kaotanud jahutus, lihtne tekitada silindripea, silindri komplektid, silindrite plokid ja mujal ülekuumenemist, praod või ülemäärase laiendamise kolb kinni ballooni liner. Teiselt poolt, tühikäigul jahutuse, ilma seisakuid diisel generaator teeb hõõrdumist pinna õli puudus, diiselmootor on tingitud kehv määrimine uuesti alustada ja kanda. Seetõttu diisel generaator tuleks enne shutdown veose maha laadida ja järk-järgult vähendada kiirust, tühikäigu operatsiooni paar minutit.
(3)Diesel generaator viga operatsiooni kolm: pärast külmalt käivitamise soojeneda koormus operatsiooni diisel generaator külmkäivitus, õli viskoossus, kehv liikuvuse tõttu on õlipump, masin hõõrdumist pinna tõttu puudumise õli määrimiseks halb, põhjustades kiire kulumise ja isegi tekkimist ballooni, plaatide ja teiste ebaõnnestumisi kirjutamine. Seetõttu diisel mootori jahutussüsteemi peaks olema tühikäigu Küte, algab kui õli temperatuur jõuab 40℃või rohkem, kui koormus operatsiooni; kohapeal alates tuleks siduda aeglasel kiirusel ja järjest iga käiguga aja kuni Mootoriõli temperatuur normaalne, enne nad on normaalne sunnib.
(4)Diesel generaator viga operatsiooni 4: diiselmootori külma käivitad thump seguklapp thunder seguklapp, diisel generaator kiirus järsult kasvanud, põhjustab osa hõõrdumist masin kuiv hõõrdumine ja raske kulumise tõttu. Lisaks gaasipedaali kui kolb, keps ja väntvõlli sundida muutusi, põhjustades raske mõju, lihtne kahju osad.
(5) diisel generaator viga kasutamine 5: ebapiisav jahutus vees või jahutusvesi, õli temperatuur on liiga kõrge, jahutusvee diiselgeneraator vähendab jahutav mõju, diisel mootori käivitamiseks puuduvad tõhusaks jahutamiseks ja ülekuumenemise; Vee, õli õli temperatuur on liiga kõrge, kuid põhjustada ka diisel mootori ülekuumenemist. Siinkohal diisel generaator silindripea, ballooni liner, kolvi komponendid ja ventiilid ja teiste suuremate soojuskoormuse, nende mehaanilisi omadusi, nagu tugevus, sitkus ja muud järsult, nii et osade deformatsioon suureneb, erinevuse osad, tõsine, kui seal on praod, mehaaniliste osade süü. Diisel generaator ülekuumenemise ka süveneb põlemisprotsessi diiselmootori pihusti töötada häired, halb pihustamine, suurenenud koks.
